TOP

Tronçon Ouest du Périphérique

Le dossier du Tronçon Ouest du Périphérique (TOP) n'est pas porté par la Ville d'Oullins mais sa réalisation conditionnera irrémédiablement l'avenir de notre commune.

En mai dernier, le Grand Lyon et le Conseil Général ont débattu sur ce projet. Ils se sont désormais prononcés sur ce dossier délicat.

Le Grand Lyon a adopté une délibération restrictive, acceptant le principe du TOP mais ne proposant que le tracé court, laissant le soin à la commission nationale du débat public de demander éventuellement des études supplémentaires. François-Noël Buffet a déposé un amendement pour demander l’étude d’un autre tracé, amendement qui a été rejeté.
De son côté, le Conseil général s'est prononcé de façon plus démocratique en laissant l'ouverture sur l'étude d'autres tracés. Cependant à l’heure actuelle, c’est la Communauté urbaine qui est maître d’œuvre et qui décidera en fin de compte.

Rappelons que le tracé court nécessite la réalisation d'un échangeur aux hôpitaux Lyon Sud et à la Saulaie et d'une traversée du Rhône en aérien pour rejoindre le boulevard Laurent Bonnevay (affluence estimée : 60 000 véhicules jour). Cette situation serait tout à fait insupportable pour les habitants d'Oullins.

François-Noël Buffet maintient sa demande d'étude d'un tracé plus large, permettant au TOP de rejoindre l'A45 puis le Boulevard Urbain Sud par la réalisation du barreau dit "sous Irigny". Ce tracé organise correctement les flux de circulation, préserve les communes du sud-ouest de l'agglomération et permet d'envisager le réaménagement de la Saulaie en "éco-quartier". Le dossier du TOP entre désormais dans sa phase opérationnelle (les études vont débuter à la rentrée) : il est donc impératif de se mobiliser aujourd'hui !

Différents tracés vont être proposés à la CNDP : c'est donc en 2011 que de premières études vont avoir lieu. Les tracés seront soumis à concertation en 2012.