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Conseillers municipaux

Conseillers municipaux de la majorité

Conseillers municipaux délégués

Conseillers municipaux

Expression politique

Pôle multimodal

Le 16 avril dernier, les élus de la communauté urbaine ont approuvé la participation financière du Grand Lyon au projet de pôle multimodal qui « coiffera » la station de métro Oullins-Gare, terminus provisoire de la ligne B, fin 2013, avant son prolongement vers les hôpitaux Sud – en passant par une station en centre-ville sous la place Anatole France. Le financement du pôle, dont le coût total s’élève à 24,9 millions d’euros, est pris en charge à 8,12 millions par le Grand Lyon, à 5,24 millions par la Région Rhône-Alpes, à 6,03 millions par Réseau Ferré de France, à 2,19 millions par l’Etat, à 1,3 million par la ville d’Oullins, la SNCF et le Sytral participant à hauteur de 1 million d’euros chacun.

Après l’arrivée du tunnelier et les aménagements de la station de métro, c’est une nouvelle étape de ce formidable projet qui s’ouvre et qui va transformer à la fois la physionomie de notre ville et les habitudes de déplacement des Oullinois, tout en créant une attractivité nouvelle pour notre territoire, ses équipements, ses services et ses commerces. Qu’il s’agisse pour les Oullinois de se rendre plus rapidement et plus facilement à Lyon ou dans le reste de l’agglomération pour le travail comme pour le plaisir, ou encore pour les autres Grands-Lyonnais de venir s’installer, se divertir ou consommer à Oullins, tout le monde y gagne. Notre ville a en effet la chance de posséder un tissu commercial dense très apprécié des habitants du sud-ouest lyonnais. La connexion au métro va ouvrir en grand les portes d’Oullins et conforter les mesures que nous avons prises pour développer la vitalité de ses 600 entreprises dont 300 commerces avec vitrine.

Cette plateforme majeure de transports en commun, l'un des sept pôles multimodaux de l'agglomération, permettra ainsi le désenclavement du sud-ouest de l'agglomération et le développement de l’ensemble des quartiers de notre ville. Nous sommes fiers d’avoir porté ce projet depuis le début, contre les oppositions de principe de certains, contre les défis politiques, techniques et financiers qu’il représentait. C’est aujourd’hui une réalité et, à l’heure prochaine qui verra l’inauguration de cet équipement, chacun saura se souvenir de ceux qui auront apporté des pierres à l’édifice, comme de ceux qui en auront lancé contre lui !

A terme, le pôle comprendra une gare routière pour les bus et un parc-relais de 500 places. Une voirie nouvelle sera également ouverte sur le quartier de la Saulaie depuis le centre-ville d’Oullins via le futur « mail Sémard » et le passage Orsel. Ces derniers permettront notamment le développement des modes doux – des parcs à vélos et une station Vélo’V sont prévus sur le site. Le projet comprend également la suppression du passage à niveau de la rue Pierre Sémard.

Ce passage à niveau, véritable verrou entre le quartier de la Saulaie et le reste de la ville, ne sera bientôt plus qu’un mauvais souvenir, remplacé par une trémie plus sûre qui ouvrira naturellement les déplacements vers l’Est. Les automobilistes et les transports en commun passeront sous la ligne de chemin de fer pour accéder facilement au pôle multimodal ainsi qu’aux futurs logements et services prévus sur les anciennes friches. Largement végétalisée et offrant une place de choix aux piétons et aux cyclistes, cette nouvelle voie trace une ligne verte entre le cœur d’Oullins et son futur éco-quartier.

Car l’autre grand défi de ce projet est bien de concilier déplacements et développement durable dans la logique du Grenelle de l’environnement et de nos engagements de campagne, tels que l’Agenda 21 de la Ville aujourd’hui devenu réalité.

Notre ambition a toujours été, et demeure encore aujourd’hui, de fournir aux Oullinois comme à tous les habitants du sud-ouest de l’agglomération, les services et les équipements qui leur permettront d’améliorer leur cadre de vie et d’insuffler une dynamique nouvelle à ce territoire. C’est là notre objectif, notre volonté, notre mandat.

Dans la continuité de ces équipements lourds, nous souhaitons faire du quartier de la Saulaie et des anciennes friches SNCF un modèle de développement humain, économique et environnemental. Les études urbaines et architecturales des 12 hectares de ce futur éco-quartier, tout comme celles sur le plan de circulation et de stationnement ou encore le réaménagement de la Grande rue ou des berges de l’Yzeron participent de cette vision audacieuse et ambitieuse que nous projetons pour Oullins. Il va de soit que le point de convergence que représente le pôle multimodal s’inscrit dans cette logique de développement urbain durable raisonné et soucieux du « bien vivre ensemble». Rien de tout cela n’aurait été possible sans la détermination, la ténacité et la passion qui animent notre équipe. Votre confiance et votre participation à ces projets d’envergure sont notre plus grande récompense.

 

 

Conseillers municipaux de l'opposition

Elus socialistes et apparentés

Expression politique

Compte-rendu du conseil municipal du 4 avril 2012

Pôle multimodal Oullins gare :
Rappelons l’essentiel, à savoir que le prolongement du métro B à Oullins se réalisera en deux temps et sur deux lieux principaux avec des vocations différentes et chassons la ridicule tentative du maire de récupérer le pôle multimodal dans l’Agenda 21 de la ville. A la Saulaie, le pôle multimodal sera un pôle d’échange entre le métro, les bus du Sytral, les cars du département, les TER SNCF de la région et les modes doux. Les Hôpitaux Lyon sud, terminus de la ligne, accueilleront un parc relais automobile de grande capacité. Les moyens d’accès à ce parc relais automobile ne sont pas encore définis : il est inconcevable de les limiter à la seule rue du Grand Revoyet. Nous avons voté cette délibération.

Parking de la médiathèque :
Nous constatons la notoire sous-utilisation du parking souterrain de la Médiathèque. Rien n’est fait pour qu’il en soit autrement : défaillance de la signalisation, manque d’accessibilité, entrée inappropriée… Les difficultés de stationnement dans notre commune portent ombrage à son attractivité. Nous proposons : Vignette abonnement de stationnement pour les riverains et les professionnels et les salariés travaillant à Oullins, accès facilité aux modes doux avec aménagement de pistes cyclables et parkings vélos en centre-ville, en attendant l’arrivée de Vélo’V, développement de dessertes navettes bus intra muros, étude de la solution zone bleue. Face à l’inertie de la municipalité, nous nous sommes abstenus.

Animation commerciale :
Nous avons voté la délibération sur le soutien de la Ville à l’animation commerciale. Cependant nous avons souligné une nouvelle fois l’absence d’actions en faveur des commerces dans nos quartiers, qu’illustre la lettre que l’épicier des Célestins nous a chargés de lire dans laquelle il annonce la cessation de son activité et pointe gravement l’absence de soutien de la municipalité en direction du commerce de proximité dans les quartiers. Nous voulons soutenir le commerce, mais ne pas limiter l’aide municipale aux commerces du centre-ville. Restreindre l’action municipale aux seuls commerces de la Grande rue est une erreur pour le développement de notre ville et un oubli du service de proximité.

Programmation 2012 de la Politique de la Ville :
La programmation du CUCS pour 2012 affiche 7 actions supplémentaires par rapport à 2011 pour un budget moins important de 65 352 €, ce qui nous surprend. Moins d’argent, plus d’actions… Surprenant également de voir des actions nouvelles comme la création d’une rampe d’accès PMR au Golf ou l’aménagement du parking en face de l’hôtel Campanile à la Saulaie faire leur entrée dans la Politique de la Ville. Surprenant encore de lire une action de sensibilisation des habitants sur le tri alors que la majorité municipale n’est pas sensibilisée elle-même à la récupération des eaux de pluie dans le jardin éphémère de la Saulaie. Très surprenant finalement que l’état des lieux 2011 n’irrigue pas davantage les quartiers. Rien de surprenant en revanche à ce que la majorité municipale poursuive le « busing » en osant l’argument de « permettre aux enfants de découvrir un environnement différent ». Nous avons voté cette délibération sous ces réserves.

Elus Les Verts et apparentés

Expression politique

Nucléaire

Lors du dernier conseil, j’ai présenté un vœu demandant au Préfet que l’étude sur la sécurité à mettre en œuvre en cas d’accident nucléaire soit étendue à l’agglomération toute entière située à moins de 40 km des centrales du Bugey (01) et de Saint-Alban-Saint-Maurice (38).Ce vœu, avec quelques ajouts, a été adopté à l’unanimité moins une abstention. Petite satisfaction... lucide ; car nous savons bien que, du point de vue de la protection, seule sera décisive la décision de la France de sortir du nucléaire : sortie concertée avec les autres pays, soigneusement planifiée et organisée. N’attendons donc plus pour dire, dès juin, que le temps de cette décision de vie est venu.

Elu Communiste

Expression politique

Clément Desormes, vous connaissez ?

Fondateur des ateliers SNCF Oullins, et aussi un quartier sis au-dessus de l’Yzeron, que peu de gens connaissent. Au dernier conseil municipal, on nous dit que l’on va installer une camera de surveillance pour prévenir la délinquance. Chouette on va nous voir sur les télés de la police municipale. C'est peut-être une bonne chose, mais cela n’amènera ni commerce de proximité, ni navette pour se rendre aux marchés en ville. Sans moyen de locomotion on a que le Bus n°8, une fois installé, direction Lyon. Monsieur le Maire, lors d’une prochaine visite à la Bussière, "Montez donc voir le quartier comme il est grand".

Elu Lutte Ouvrière

Expression politique

L'insécurité, c'est le chômage

Le maire prétend se faire le champion de la lutte contre l’insécurité. Pas celle qui pèse sur le plus grand nombre : la menace de perdre son emploi, celle de voir son niveau de vie s’effondrer. Non, son dada, c’est de multiplier les caméras de vidéo surveillance dans la ville. Même si de nombreuses études en contestent l’efficacité. En Angleterre, pays en pointe sur ce sujet, même le gouvernement conservateur a fait machine arrière. Pour faire croire qu’il agit contre l’insécurité, le maire est prêt au gaspillage financier. Mais pour s’attaquer à la principale cause de l’insécurité, le chômage voulu par le grand patronat, il est aux abonnés absents.